隧道能见度检测仪

隧道能见度检测仪产品简介

隧道能见度检测仪又称隧道COVI检测仪器，隧道能见度检测仪可实时提供给用户所需道路该区域内的能见度值和隧道内的烟雾浓度，同时具有数据保存及完整的数据后期处理分析功能。隧道能见度检测仪根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米（往返双光路，实际检测光程为6米），由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。

该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。

SDN1系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。

隧道能见度检测仪产品特点

1.可同时或者分别测量能见度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能见度测量；

3.测量完全不受其它杂散光源的影响；

4.专门针对隧道恶劣环境设计；

5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量；

6.安装、开机、维护费用低；

7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护；

8.多种输出方式，数据采集方便；

9.独有的补偿功能，保证了较长的维护周期；

10.非接触式、连续监测能见度；

11.使用了最新微处理器技术，完全数字化运行.

隧道能见度检测仪技术参数

安装方式：壁挂安装

供电方式：AC 90-305V

测量值：VI值：1/m，

CO浓度：PPM

测量原理：光线投射法

测量范围：VI：0--35×10-31/m，

CO：0--1000PPM

测量距离：6米光路（探头安装距离3米）

精度：VI：±0.0001 1/m，

CO：±1PPM

输出间隔：10秒

数字输出：RS485

模拟信号输出：3通道0/4mA-20mA（内部阻抗不大于500Ω）

数据更新率:6/min

可靠性：平均无故障时间不小于5000小时

自动补偿功能：VI具备自我校准和自动零点功能

功耗:<15W

环境温度:-40~+75℃

空气湿度:0~100%RH

隧道能见度检测仪一句话卖点：

隧道能见度检测仪是风途科技推出的隧道专用一氧化碳与能见度二合一在线监测仪，解决隧道封闭空间内尾气积聚致CO超标、烟尘水雾致视线受阻的隐患，为通风联动与通行管控提供实时数据依据。

隧道能见度检测仪常见问题解答：

Q1：隧道能见度检测仪具体是测什么的设备？

是隧道COVI检测器，基于透射法工作，可同步或独立测量隧道内能见度（VI，单位1/m）与一氧化碳浓度（CO，单位PPM）。设备通过发射器—反射器对射形成6米光路，由光强衰减反算能见度，同时内置传感器采CO，输出给监控中心作通风与限速决策。

Q2：为什么隧道必须装隧道能见度检测仪？

隧道封闭、换气差，车流尾气易积CO并带悬浮颗粒物，既危及驾乘与养护人员健康，又让视线骤降诱发追尾。实时抓两项指标，超标即触发告警并可联动射流风机、照明与情报板，把“看不见的风险”转成可执行的管控动作。

Q3：相比单参数检测仪，隧道能见度检测仪有什么优势？

一体化双参数采集，免得分头布设VI仪和CO仪，省支架、省线缆、省调试。光学结构抗车灯杂光，带自动调零与镜头污染增益补偿，非接触连续测VI，数字化运行；自带状态屏、故障告警和存贮，RS485加模拟量双输出，接既有系统省事。

Q4：隧道能见度检测仪安装在什么位置、怎么固定？

按《公路隧道通风照明设计规范》装隧道顶部或侧壁，壁挂式固定不占车道。发射/接收机与反射器相对安装，支架对光，间距3米、往返光程6米；AC90–305V取电，主机含支架约12.8kg，牢固抗震即可，不影响行车。

Q5：隧道能见度检测仪输出接口怎么接进现有监控系统？

数字口走RS485（ModbusRTU），可进SCADA、ITS或隧道本地PLC；模拟量配3路4–20mA（负载≤500Ω）兼容老系统。数据每10秒出一帧、6次/分钟刷新，本地存历史，上位机轮询或网关汇聚都行，不改原架构就能嵌进去。

Q6：隧道能见度检测仪精度和环境适应性够不够用？

VI精度±0.00011/m、CO±1PPM，VI量程0–35×10⁻³1/m、CO0–1000PPM。外壳适配-40~+75℃、0–100%RH隧道高湿环境，IP66级防尘防水，抗震抗车流扰动，MTBF≥5000小时，镜头脏了靠补偿撑长周期免校准。

Q7：隧道能见度检测仪日常维护麻烦吗？要不要耗材？

基本免耗材、免定期手动标定。VI带自校零与自动增益补偿，镜头积灰时设备自己补信号；平时看状态灯和平台告警就行，每年做一次参比核查即可。相较多点位分体方案，少一半接头和备件，运维人工费明显低。

Q8：隧道能见度检测仪适合哪些类型的隧道工程？

高速/国省干道公路隧道、市政穿山隧道、城市下穿隧道、山区长隧道都适用，新建布设和旧隧改造都能上。典型用法是按桩号分区布点，CO超阈开风机、VI掉得快切情报板限速，竣工交验时也可拿它做基线能见度剖面验收。

Q9：隧道能见度检测仪参考价大概什么水平、怎么询价？

公开页面挂价约8000元/台，属厂家直供价位。实际按采购数量、是否带立杆支架、RS485/4–20mA接线端子排、平台对接协议微调；项目标案按台列预算即可，批量或配套FT-DW1洞外亮度仪另算优惠。

Q10：隧道能见度检测仪有没有实际跑过的场景例子？

山区高速长隧遇暴雨积水起雾时，设备把VI骤降事件推监控中心，联动限速情报板避免多车追尾；日常高峰车流CO爬升即启射流风机，浓度回落后自动停风，既控风险又省电。交工段用它的在线曲线对JTGF80/1验收项做佐证。